Longarinas em perfil “I” confeccionadas em chapa de aço ALTA RESISTÊNCIA S700;
Travessas em perfil “U” confeccionadas em chapa de aço S700, unidas por solda;
Articulação da caixa de carga através de um eixo de bitola extra larga;

Longarinas confeccionadas em chapa de aço ALTA RESISTÊNCIA S700;
Sistema de travamento pneumático contendo 02 (dois) pares de pinos, proporcionando maior segurança;
Travessas em perfil “U” confeccionadas em chapa de aço ALTA RESISTÊNCIA S700;
Travessa de Segurança contendo batentes externos reforçados;

Suspensão Mista, 1º eixo suspensão pneumática, demais eixos suspensão mecânica;
Contém 1º eixo com sistema autodirecional por manga de eixos – entre eixo maior que 2.400mm (isolado);
Demais 2º, 3º e 4º eixos contendo entre eixos 1.250mm entre sí, fixos ao subchassi deslizante – “SLIDER”;
Molejos com 6,5 toneladas por feixe, e tratamento de “SHOT-PENNING” que proporciona alta resistência à fadiga e “PRE-SET”;
Cubos a DISCO com rolamentos interno e externo grandes n° 32.218;
04 (Quatro) Eixos tubulares com parede de 19,00mm de espessura;
03 (Três) Levantadores pneumáticos no 1°. 2° e 4° eixos, de série;
17 (Dezessete) Rodas em aço 8,25” x 22,5”;

Freios a ar comprimido 8” x 16.1/2” TUBELESS;
Câmara (Cuícas) de freio simples no 1º eixo e duplas “SPRING BRAKE” nos demais eixos;
Catracas de freio com ajuste automático (Autorreguláveis);
Circuito pneumático de freio Regulamentado;
Engate automático tipo mão de amigo;
Sistema de freios ABS;

Maior ângulo de basculamento da categoria – 42°;
Confeccionada em chapa de aço S700 contendo 2,00mm de espessura, possui cantos arredondados;
Frontal inclinada e frisos nas laterais aumentando a resistência;
Reforços verticais (costelas), conformados em perfil “U”, aumentando a resistência que conferem estruturação ao conjunto;
Tampa traseira somente basculante, com travamento automático duplo;
02 (duas) Travas de segurança manuais;

Composto por 01 (um) cilindro hidráulico telescópico;
Engates rápidos de 1” permitindo maior vazão;
Óleo hidráulico 68, indicado para lubrificação de sistema hidráulico e sistemas circulatórios;
Sensor de caixa de carga baixada em posição de transporte, em atendimento a Legislação;

Sinaleiras traseiras;
laterais;
Luz de placa em LED, Regulamentadas;

Jateamento por granalha de aço;
Pintura em Primer Acabamento Poliuretano Alifático Bicomponente, dupla-função, contendo boa resistência anticorrosiva e ao intemperismo, na cor desejada;

Aparabarros de borracha;
01 (uma) Barrica d’água;
01 (uma) Caixa para ferramentas;
Escada de acesso lateral e frontal;
Faixas refletivas Regulamentadas;
Jogo de arcos e encerado vinílico colorido;
Parachoque traseiro Regulamentado;
Paralamas plásticos individuais;
Pino rei 2” flangeado;
Pés de apoio mecânicos de 2 velocidades;
Protetor lateral Regulamentado;
Suporte para estepe;